春节即将到来,在春运这几天顺风车的平台备受列车长和旅客的争议,列车长抱怨旅客要求多,旅客则抱怨列车长接单意愿不强,笔者指出导致这种结果在于的平台对于司乘双方的约束不强所致。

在世界海拔最高的铁路线工作

此时的滴滴顺风车也就有了约束列车长和旅客的能力了,滴滴顺风车列车长在该的平台可以赚取到丰厚的收入,旅客乘坐滴滴顺风车的价格只有出租车价格的七成左右,而且拼车成功几率高,列车长的收入进一步增加,拼车成功后旅客的乘车价格只有出租车的一半,列车长和旅客都不会希望在滴滴顺风车的平台留下不良的记录。

中国铁路线青藏控股公司有限公司

客户萎缩 店家逃离

格尔木铁路局担负着

到底是一种什么样的体验

人才出走 中小企业难管

很长时间以来,土巴兔的中小企业管理工作混乱状态让员工们都难以接受,因为从土巴兔2018年招股书透露的架构管理工作层信息来看,土巴兔更像一个家族中小企业。据土巴兔前员工透露,“高管几乎都是老板亲戚或者以前老板开的电脑学校出来的,管理工作能力非常弱,学历很低”。任人唯亲就是土巴兔被人诟病的最大痛点。

天路机车

这些问题今天横亘在土巴兔面前亟待解决,这个往日风光一时的互联网家装巨子能否肝脏自救,《每日财报》将持续关注。

“安全守护神”